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En dépit du suivi étroit dont bénéficie ce projet de construction d’une route de 70 km dans la région de l’Adamaoua, les travaux n’avancent pas. Pour assurer la circulabilité de la route pendant la saison pluvieuse, le Maître d’ouvrage a mis l’entreprise en demeure. A quelques jours de l’échéance du délai, les travaux de chaussée sont exécutés à 9,14%. La couche de fondation réalisée couvre 15,47 Km avec 14,24 Km déjà réceptionnés, la couche de base exécutée couvre 13,97 Km dont 12,76 Km réceptionnés, la couche d’imprégnation 13,97 Km dont 12,76 km validés.
L’entreprise a réalisé la planche d’essai pour la couche de roulement et moins d’un kilomètre est recouvert. Pour ce qui est des travaux d’assainissement, 26,71% des prestations sont réalisés, dont 8 236,69/56 290ml de fossés bétonnés alors que les ouvrages hydrauliques sont exécutés à 94,12% comprenant 48 dalots réalisés et le pont Manang exécutés à 47,04%.
L’on note que le réseau CAMWATER est déplacé à 91,07%, le réseau CAMTEL à 19% et les travaux liés au déplacement d’ENEO n’ont pas encore démarrés. Entre autres problèmes relevés, il est mentionné un stock de granulats pour chaussées très faible malgré la reprise de la production depuis avril 2024, une faible cadence des travaux, l’absence de certain personnel d’encadrement, à l’instar du conducteur des travaux, l’ingénieur routier, l’ingénieur d’étude, induisant une insuffisance sur le plan organisationnel et la faible mobilisation en matériel.