Extrême-Nord, 28 juillet 2025 — par Auréole TCHOUMI
Sur le chantier stratégique de la route Bogo–Guirvidig (32,86 km), les signaux sont au vert : les travaux connaissent un avancement global satisfaisant, marqué par la quasi-finalisation des 56 ouvrages hydrauliques prévus sur l’itinéraire. Seul l’ouvrage n°21 reste à finaliser, avec des opérations de ferraillage et coffrage des piédroits et de la dalle encore en cours. Ces travaux nécessitent le maintien temporaire de quatre déviations provisoires, permettant la continuité du trafic local.
Les travaux de terrassement sont totalement achevés sur la section Bogo–Guirvidig : déblais, remblais et couche de forme ont été réalisés avec rigueur. La couche de fondation en grave non traitée (GNT 0/31,5) est entièrement posée, tandis que la couche de base en GNT 0/20 atteint un taux de réalisation de 43,37%.
Sur les 5 km de voirie urbaine de Bogo, les équipes redoublent d’efforts. Le terrassement global affiche 65% d’avancement, appuyé par la réalisation de 1,8 km de béton de propreté et l’intensification des fouilles de caniveaux, actuellement en cours du PK 0+000 au PK 2+500.
L’entreprise en charge a également mis en place une unité locale de préfabrication, produisant 230 éléments d’assainissement par jour, dont bordures et dalettes. Toutefois, quelques défis subsistent :
- Des irrégularités dans le compactage de certaines couches de forme,
- Un besoin d’ajustement du système d’évacuation des eaux pluviales entre les PK1+200 et PK1+800,
- Et un déficit en signalisation provisoire dans les zones en activité.
Pour répondre à ces préoccupations, des mesures correctives ont été arrêtées : l’arrivée d’un finisseur supplémentaire et la remise en service d’une troisième niveleuse sont attendues dans un délai de 7 jours. Par ailleurs, une réorganisation des équipes et un renforcement des contrôles qualité sont engagés pour permettre d’atteindre 75% d’avancement global sur la voirie de Bogo dans les prochaines semaines.
Du côté de Maroua (6,2 km de voirie), les travaux d’assainissement se poursuivent malgré les perturbations liées aux pluies saisonnières. Les fouilles de caniveaux progressent jusqu’au PK1+950 côté droit et PK4+300 côté gauche, tandis que du béton de propreté est coulé entre les PK4+650 et PK6+160. Les radiers bétonnés, quant à eux, avancent jusqu’au PK4+750 (côté gauche) et PK4+580 (côté droit).