Les usagers de l’axe Awae–Esse–Soa roulent désormais sur un linéaire largement bitumé, signe que le chantier touche à sa phase finale. Sur les 82 km que compte l’itinéraire, près de 76 km sont déjà recouverts de béton bitumineux. Une avancée qui laisse entrevoir une livraison de l’infrastructure avant la fin de l’année 2025.
Pour rattraper le temps perdu et respecter les délais, l’entreprise en charge du projet, CFHEC, multiplie les équipes et les heures de travail. Les engins sont visibles même la nuit, preuve de la mobilisation qui entoure ce chantier stratégique. Les sections encore en attente se situent principalement dans des zones longtemps bloquées par des questions d’emprise, aujourd’hui résolues.
Les travaux en cours concernent surtout l’assainissement, certains terrassements restants ainsi que le réglage des plates-formes. On y ajoute la réalisation de fossés bétonnés et des opérations de ferraillage. L’entreprise prévoit, dans les prochains mois, de finaliser la chaussée et l’assainissement avant de passer à la signalisation routière, ultime étape avant la mise en service complète.
Les ouvrages d’art prévus dans le cadre du projet sont, eux, déjà fonctionnels. Deux ponts, l’un sur la rivière Zoui au PK 25+900 et l’autre sur l’Afamba au PK 33+200, ont été achevés, facilitant désormais le franchissement de ces points sensibles.
Si des retards ont été observés, notamment en raison des lenteurs liées aux paiements des décomptes, la détermination reste intacte. CFHEC entend livrer la route dans les délais, contribuant ainsi à désenclaver la zone, fluidifier le trafic et améliorer le quotidien des populations.
À quelques mois de l’échéance, l’axe Awae–Esse–Soa se rapproche donc de son aboutissement, symbole d’une infrastructure routière moderne en gestation.
Auréole TCHOUMI