En 2022, le gouvernement a livré l’un des projets routiers les plus structurants de ces dernières années : la section Olama-Bingambo, longue de 106,15 km et désormais entièrement bitumée. Cette réalisation s’inscrit dans la stratégie nationale de modernisation des infrastructures routières, visant à améliorer la mobilité entre les régions du Centre et du Sud, tout en soutenant l’activité économique.
Au-delà de la réduction du temps de trajet et des coûts de transport, ce projet contribue au désenclavement des zones de production agricole et à une meilleure connexion avec le Port en Eau Profonde de Kribi, véritable moteur du commerce extérieur.
Pour protéger et gérer efficacement ce patrimoine routier, plusieurs infrastructures modernes ont été mises en place : un poste de péage, deux stations de pesage ainsi qu’une station de comptage automatique. Ces équipements permettront non seulement de garantir la durabilité de la route, mais aussi de mieux réguler le trafic.
Le projet ne s’est pas limité à la route principale. Des ouvrages connexes ont été livrés, dont 13 km de voiries urbaines répartis entre Ngomedzap (5,4 km), Mvengue (4,3 km) et Lolodorf (3,4 km). De plus, 85 km de routes rurales ont été aménagés afin de rapprocher les zones de production des marchés. Elles se déclinent en routes en terre (27 km à Ngomedzap, 7 km à Mvengue et 11,5 km à Lolodorf) et en routes à bitumage économique (32 km à Mvengue et 8 km à Lolodorf).
Yerima Harissou
