Les opérations d’entretien périodique et de réhabilitation des routes rurales engagées dans le cadre de la convention spécifique N°161/ICS/MINTP/U.N.V.D.A/2022, adossée à la convention-cadre de 2019, poursuivent leur progression dans les arrondissements de Ndop et de Tubah, situés dans les départements du Ngoketunjia et de la Mezam, région du Nord-Ouest. Ce vaste chantier, soutenu par le Ministère des Travaux publics (MINTP) et l’UNVDA (U.N.V.D.A), vise à renforcer la mobilité dans une zone agricole stratégique.
Au total, 40 kilomètres de routes rurales sont en cours de réhabilitation. Les travaux couvrent trois axes majeurs :
- Catholic Mission–Bamunka Fon’s Palace–Back Palace Farms (22,8 km), incluant la construction de treize dalots ;
- Atoh–Nibie–Ntsewih–Ntoh (3 km), avec quatre dalots ;
- Bamessing–Ngweng Farms–Babanki (15 km), comprenant neuf dalots.
Co-financé par le MINTP et l’UNVDA sur les exercices 2022, 2023 et 2024, le projet affiche un coût global de 512,95 millions FCFA TTC, réparti en trois phases. À ce jour, les taux d’exécution montrent une progression significative : 100 % pour la phase 1, 92,17 % pour la phase 2 et 50 % pour la phase 3. La livraison complète est prévue pour décembre 2025.
Parmi les réalisations marquantes, on note le bétonnage du mur d’appui d’un dalot en béton armé de 1 x 1 m à Ntenkoh (Mile 25), exécuté au 24 avril 2024. La construction des ouvrages hydrauliques se poursuit parallèlement à la réhabilitation des sections stratégiques des trois itinéraires. Le suivi du chantier est assuré par le CST/DDTP Ngoketunjia (Délégation départementale des Travaux publics), appuyé par la Commune de Ndop et supervisé par le Délégué régional des Travaux publics du Nord-Ouest.
Ce projet constitue un levier essentiel pour le développement local. Il permettra notamment de désenclaver le bassin de production rizicole, de renforcer les échanges entre villages et de garantir la circulabilité en toute saison. Les défis rencontrés demeurent liés aux délais de paiement impactant la trésorerie du projet et aux conditions de terrain parfois difficiles. Cependant, ces contraintes n’ont pas entravé la continuité des travaux.
À travers cette initiative, la région du Nord-Ouest se dirige vers une amélioration progressive et durable de son réseau routier rural, un pilier indispensable à la dynamisation économique et sociale du territoire.
Danielle BIDJA